Jeudi dernier, le 14, Oriol Sallent, directeur de Transpyr, Fèlix Llorens, conseiller municipal chargé du tourisme et de la promotion économique de Roses, et Miguel Ángel Muñoz, conseiller municipal chargé des sports, ont présenté la 16e édition de la course internationale Transpyr Coast to Coast. Roses sera à nouveau le point de départ de cette traversée cycliste qui relie la Méditerranée à l'Atlantique en traversant les Pyrénées d'une côte à l'autre, et qui s'est imposée au fil des ans comme l'une des grandes courses par étapes d'Europe.

Le gravel rejoint la traversée

L’épreuve, désormais bien établie dans le calendrier international du cyclisme et de l’aventure, propose quatre modalités de participation : VTT, gravel, route et e-bike. Cette diversité permet d’adapter le parcours à différents profils de participants, des amateurs de VTT à ceux qui préfèrent des formats plus roulants ou assistés.

Depuis la Costa Brava, les cyclistes débuteront le 31 mai un parcours en plusieurs étapes traversant des paysages de haute montagne, des villages pyrénéens et des espaces naturels emblématiques jusqu’à atteindre la mer Cantabrique. Les villes-étapes sont Roses et Camprodon dans les Pyrénées de Gérone, La Seu d’Urgell, El Pont de Suert ou Vielha dans le Val d’Aran (selon la modalité), Aínsa, Jaca, Auritz ou Eguesibar en Navarre (selon la modalité), avec une arrivée à Irun le 6 juin.

Oriol Sallent, directeur de Transpyr, a annoncé une importante nouveauté pour l’édition de cette année : « Comme nous le faisons depuis le début de cette aventure sportive, la Transpyr continue de grandir, de s’adapter aux changements et d’intégrer de nouvelles modalités en accord avec les tendances et les intérêts du monde du cyclisme. Cette année, nous le faisons avec la modalité gravel, tout en conservant l’esprit d’aventure qui caractérise l’épreuve. »

L’événement conserve également cette année un fort caractère international. Actuellement, 65 % des participants viennent de l’étranger, tandis que 27 % sont des cyclistes qui renouvellent l’expérience, des chiffres qui démontrent le degré de fidélisation et le positionnement de la Transpyr dans le secteur du tourisme sportif.

Le conseiller municipal aux Sports de Roses, Miguel Ángel Muñoz, a souligné que « pour Roses, faire à nouveau partie de la Transpyr renforce l’engagement envers le cyclotourisme et les événements sportifs liés à la nature. Je félicite l’organisation de la Transpyr pour son professionnalisme, sa longue trajectoire et l’élargissement de l’épreuve avec la modalité gravel. »

Enfin, Fèlix Llorens, conseiller au Tourisme, a mis en avant « l’importance pour Roses d’accueillir des événements de ce type, qui contribuent à promouvoir le territoire à l’international et à renforcer un modèle de tourisme actif et désaisonnalisé. Pour Roses, c’est un privilège et une opportunité qui nous permettent de nous positionner de manière remarquable dans un secteur en pleine croissance, tout en contribuant à la désaisonnalisation et en complétant le tourisme familial propre à la haute saison estivale. »

Dans ce sens, la commune dispose d’une offre de plus en plus orientée vers les cyclistes, avec des hébergements adaptés, des services spécialisés et un environnement combinant mer et montagne à quelques kilomètres de distance.

La mairie évalue très positivement l’impact généré par l’épreuve, tant pour la promotion sportive et touristique de la commune que pour le nombre de nuitées qu’elle représente. Concernant l’impact économique de la Transpyr, Oriol Sallent a souligné que « parmi les 300 cyclistes participant à l’épreuve, 100 % passent au moins une nuit à Roses, souvent accompagnés de proches ou d’amis, tandis que 30 % y séjournent entre deux et trois jours afin de vivre l’expérience rosinca dans les jours précédant la compétition. »

 

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